内蒙古焦化设备定做~沧州瑞创定制焦化刀边腹板

焦化刀边腹板护炉铁件安装：
1、为避免吊车的频繁移动，加快安装进度，采用综合吊装法，即将保护板采用临时安装工具与炉柱固定，将炉柱与保护板同时起吊。固定的方法是：利用保护板上固定炉门框的孔，用钩头螺栓、压板将炉柱与保护板连成一体。运输吊装炉柱时，应特别注意勿使增加弯曲度。蓄热室保护板点焊在炉柱上，也随炉柱一齐。
2、护炉铁件加压施工技术。按设计及传统施工是采用n形卡穿临时拉条拧紧螺母办法进行加压，要依靠人工加力使保护板与炉体问隙达到3mm-5mm非常困难，且容易产生加压不均、接触不严密，导致焦炉生产时护炉铁件冒烟现象。为减轻工作量，加快施工进度，可采用n形卡支撑，千斤顶加压施工方法加压。采用千斤顶加压后，加压工作变得省力，同时提高了护炉铁件安装质量。
3、炉门框安装时，炉框安装中 注意使其与炭化室中心线对齐，严禁炉框内缘突出于保护板之外，尤其在紧固顶丝之后，要注意检查。为此，在安装时应在炉框上加临时支撑以免炉框宽度变窄。应特别注意严禁用拧紧钩头螺栓的方法加压炉门框，这样做不仅石棉绳压不紧，而且容易将保护板的钩头螺栓损坏。炉框加压完成后，拧紧螺栓时 要从中心向两方进行固定，而且在左右两侧螺栓交叉紧固，使炉框均匀受力，防比变形。
焦化设备配件采用干法熄焦工艺跟腐蚀问题分析
<一>、焦化设备配件回收红焦物理热采用干法熄焦工艺
目前普遍采用湿法熄焦不仅使红焦热量浪费于熄焦水的加热和蒸发，还造成严重的环境污染。据统计，湿焦水补充水和焦台熄焦水量约0.5t/t干煤，按重钢目前年产144万t焦的规模，需消耗110t/h的补充水，大部分水在熄焦过程中以蒸汽形式进入大气中，进而冷凝降落到土壤和水体中，一部分泄漏或外溢，熄焦水中含有酚、氰等有害物质，严重污染环境。因此，为了节约能源，保护环境，较好采用干法熄焦。
相比于湿熄焦，干熄焦具有改变焦碳质量、回收红焦热量、改变周围环境三大优点。
目前，干熄焦技术已经成熟，过去影响干熄焦推广应用的制约因素，如规格单一、工程投资高、设备制造和操作管理难度大等均已逐一解决，干熄焦技术已发展成为装置系列化、技术和装备国产化的先进可靠的工艺技术，能够确保焦化厂长期、稳定地连续生产，并且已实现自动化，操作费用和维修保养费用低，投资偿还率高。
干熄焦系统以循环惰性气体为载体回收的红焦热量，通过锅炉生产蒸汽，蒸汽再用于发电或生产，这是目前国内常见的干熄焦装置形式。
根据测算，焦化配件采用干熄焦可回收80%的红焦显热，平均每熄1吨焦炭可回收3.9Mpa，450℃的蒸汽0.45~0.6t。回收余热资源折合标准煤56152t/a炼焦综合能耗降低38.99kg/t焦，节能效益显著。
另外，焦化工作者基于使炼焦炉的能流越来越接近于一个闭路循环的愿望，形成了利用干熄焦获得的红焦显热去预热炼焦煤料思路。其基本设想是考虑将吸收了红焦热量的热循环气体(900℃)引出一部分，与冷循环气体混合后(600℃用于炼焦煤的预热，以降低入炉煤的水分，降低炼焦耗热量。但工程上和工业生产上存在一些制约因素，如炼焦煤中的水分转入循环气体中，在熄焦时又会将水分带入干熄焦装置，给设备及生产带来一系列的影响。
<二>、延迟焦炉配件的腐蚀问题分析
在炼油领域中，延迟焦炉配件作为一种重要的生产设备，能够提高轻质油的收率，使重质油得到加工。随着延迟焦炉配件中高硫、高酸等劣质原料的小断增加，也使延迟焦炉配件在生产过程中容易受到原料中的有机酸、硫、重金属和残炭等物质的影响，致使延迟焦炉配件经常会受到腐蚀，进而为延迟焦炉配件的使用埋下了anquan隐患。为此，对延迟焦炉配件的腐蚀问题进行深入研究，并采取必要的防腐设计手段具有重要的现实意义。
对于高硫、高酸等原料来说，如果其在原油中的硫含量超过2%，或酸浓度超过0.5mg/g，则将其称作高硫原油或高酸原油。随着硫含量与酸浓度的小断加高，会进一步劣化减压渣油的性质，从而给延迟焦炉配件带来严重的腐蚀问题，进而加大了该设备的运行风险。对于延迟焦化设备配件来说，其受到高硫、高酸等劣质原料的腐蚀影响，对设备小同部分的腐蚀程度也是小同的，其中常见的腐蚀部位主要包括加热炉、焦炭塔、管道、分馏系统以及塔顶大油气管线。对于加热炉来说，常见腐蚀部位主要为炉管与空气预热器，其中，炉管的腐蚀主要分为管内和管外腐蚀两种，其中，加工原料的性质会影响到管内腐蚀，而炉膛环境则会影响到管外腐蚀。而空气预热器则由于其材质大多为搪瓷管与碳钢翅片热管，因此其在使用后常常会因冷后温度较低而出现结点腐蚀问题，并且其受到覆盖物中灰垢与衬里所含有的硫化物影响，也会出现垢下腐蚀。分馏系统的腐蚀部位主要分布于分馏塔的和顶循系统，由于在分馏系统中存在一些低温部位，使原料中所含有的氮化物、硫化物等物质会通过高温水解或裂解反应而产生中性和碱性物质，从而在一定程度上高硫高酸物质对设备的均匀腐蚀，但却小可避免地出现垢下腐蚀、点蚀与坑蚀等局部腐蚀问题。对于焦炭塔与塔顶油气管线来说，其腐蚀形式是以高温硫腐蚀为主，由于焦炭塔的中下部位置存在一层致密的内壁保护层，能够对腐蚀介质产生隔离作用，小过对于其乃至泡沫段等部位，由于没有内壁保护层，会因温度过高而受到高温硫化物的影响而发生程度小一的全而腐蚀现象。
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