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相关资料显现，早在2015年2月，淘宝就与圆通在无人机物流配送方面做过测验，只不过当时淘宝与圆通在无人机物流配送方面的协作，仅限于北京、上海、广州等部分地区。阿里方面在当时接受采访时也表明，这个项目仅是用于做小范围试水，并未有后续推行的计划。
但圆通对无人机物流的研讨并没有中止。初度测验之后圆通成立了专门的研讨院，开启了圆通对无人机物流的专门研讨工作。2017年12月，圆通旗下研讨机构圆通实验室，联合“国家实验室”出台了职业首份无人机报告，引发外界重视；不过在随后的时刻里，圆通再未对外公布其无人机运用方面的最新发展。
直到2018年，圆通宣布其在重庆“终究一公里”解决方案的无人物流配送，做了小规模测验运用，但很快就再次杳无音讯。不过，无人机物流关于圆通这样的物流企业而言，意义严峻。除了运用上能够下降人工配送本钱之外，还能够在必定程度上抵达高时效的意图。
相关资料显现，在交通不够便当的山区，运用无人机配送能够将物流配送时刻从几个小时缩短到十几分钟，配送本钱也能够显着下降，这首要得益于无人机不受时空限制的特性。但在投入做无人机这件事上，圆通显着比不上顺丰。多年来，顺丰不仅在无人机产业上投钱、投人（成立研制团队），还参加出产制造，其在无人机上的研讨之深由此可见一斑。
不仅如此，顺丰还提出了自己的航空物流解决方案。顺丰在建立了自己的机队基础上，还结合无人机提出了构建“大型有人运送机+大型支线无人机+结尾投送无人机”三段式航空运送网络的设想，经过建立无人机运送闭环，实现无人机的全体商用，时效性便是这个闭环要解决的问题之一。实际上，本年来各家物流企业均在深度参加时效竞赛，而圆通的对手显着不止顺丰一家。
物流时效战争，对手不止顺丰一个
从圆通与顺丰的比较来看，无论是空运飞机数量仍是在无人机物流解决方案上，圆通均落于劣势。但从圆通的整个物流转型这个全局来看，空运物流对进步圆通的时效性，助力其品牌升级，都显着的活跃作用。
从九月份刚刚发布的物流企业半年报来看，顺丰以711亿的营收，42%的增速仍稳居职业榜首，圆通以145.81亿名列第二，韵达、百世、中通等几家公司，分家第三、第四、第五名。
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