全球最大的混合式抽水蓄能项目开工 4只概念股市盈率不到10倍
在新型电力系统中，抽水蓄能的调节和储能作用将愈加重要和突出。
全球最大的混合式抽水蓄能项目开工
12月29日，雅砻江两河口混合式抽水蓄能电站开工仪式在四川雅江两河口水电站大坝上举行。该项目位于四川省甘孜州雅江县，依托四川省内最大的水库——两河口水电站水库为上库，下游衔接梯级水电站牙根一级水电站水库为下库，扩建可逆式机组，形成两河口混合式抽水蓄能电站。
两河口混蓄电站场址海拔3000米，拟安装4台30万千瓦可逆式机组，加上已建成的两河口水电站300万千瓦装机作为常规机组，总装机达420万千瓦，是目前全球最大的混合式抽水蓄能项目、全国大型清洁能源基地中首个开工的混蓄项目、我国海拔最高的大型抽水蓄能项目。
根据规划研究，雅砻江流域水风光一体化基地总规模超1亿千瓦，其中水电约3000万千瓦、风电、光伏发电超6000万千瓦、抽水蓄能发电超1000万千瓦，全部建成后，将成为世界规模最大的绿色清洁可再生能源基地之一。
“十四五”期间抽水蓄能投资超万亿
抽水蓄能电站是储能的一种重要形式，利用电力负荷低谷时的电能抽水至上水库，在电力负荷高峰期再放水至下水库发电。
抽水蓄能是当前累计装机规模最大的电力储能方案。根据中国能源研究会储能专委会的全球储能项目库不完全统计，截至2021年底，中国已投运电力储能项目累计装机规模中，抽水蓄能的累计装机规模占比达86.3%，占据主导地位。
业内普遍认为，抽水蓄能技术成熟、综合成本低，是唯一经过长时间实践验证的大规模储能技术。在新型电力系统中，抽水蓄能的调节和储能作用将愈加重要和突出。
据悉，抽水蓄能已纳入国务院加快推进重大投资项目清单。“十四五”期间，国内将核准219个抽水蓄能项目，总投资约1.6万亿元。截至2021年底，我国在建抽水蓄能项目48座、装机容量6153万千瓦。
《抽水蓄能中长期发展规划(2021~2035年)》显示，2025年我国抽水蓄能投产装机规模将达62GW，2030年将达120GW，中长期规划布局重点实施项目340个、总装机容量421GW，中长期规划储备项目247个、总装机305GW。
4只概念股滚动市盈率不到10倍
证券时报·数据宝统计，截至12月30日收盘，12只抽水蓄能概念股滚动市盈率低于20倍。安徽建工、中铁工业、宁波能源、中国电建等4股滚动市盈率不足10倍。
机构关注度来看，13只概念股获5家以上机构积极型评级。机构评级次数最多的是三峡能源，共27次。根据5家以上机构一致预测，皖能电力、三峡能源、东方电气等3股2022年净利润预增30%以上。
皖能电力获机构预测2022年净利润增幅翻倍，据东北证券研报，皖能电力受托管理皖能集团所持4家抽蓄电站股权，另参股4家抽蓄电站，公司计划2025年实现储能电站规模30万千瓦，公司有望从传统煤电企业转型发展成为综合能源上市公司。
深水规院抽水蓄能工程技术成熟，具有工程勘察综合甲级、工程设计(水利行业)甲级、工程设计电力行业水力发电(含抽水蓄能、潮汐)乙级资质，满足抽水蓄能电站业务中的勘察设计需求。
吉电股份目前在储能领域技术路线分为抽水蓄能和电化学储能技术，抽水蓄能技术成熟，电化学储能技术以先进铅碳电池储能技术为主，提升了传统铅酸电池的使用性能，适用于大型储能电站和分散式用户侧储能。
安徽建工半年报显示，截至2022年上半年，公司控股运营水电站7座，分别位于安徽省霍山县、金寨县和云南省怒江州贡山县。电站总装机容量24.61万千瓦，权益装机容量18.81万千瓦，年设计发电量约10亿千万时，已全部建成发电。
中国电建具有抽水蓄能电站的规划、勘测设计、工程建造的核心技术能力，形成了完善的抽水蓄能技术标准。公司承建的广东梅州和阳江两座百万千瓦级抽水蓄能电站、吉林敦化抽水蓄能电站已全面投产发电。
新天绿能参股投资建设河北丰宁抽水蓄能电站项目，电站设计总装机容量3600兆瓦。截至2022年6月30日，河北丰宁抽水蓄能电站项目完成7号机发电机吊装，1号、2号机组甩100%负荷实验顺利完成。
中国商飞：奋进，向“以客户为中心”的征程满含期盼，我们迎来了2023年第一缕阳光。
此时此刻，身披中国东方航空涂装的C919正紧锣密鼓在祖国上空开展100小时验证飞行，上海虹桥-北京首都、上海虹桥-成都天府、上海虹桥-西安咸阳……每一条都是被称之“空中快线”的东航精品航线。上海4000多公里外，有着“千岛之国”美誉的印度尼西亚，首架交付海外的ARJ21飞机穿越赤道抵达雅加达，正在为即将开始的跨岛运营做准备。
这是一个开启未来的时刻。每一款飞机从设计到制造，从交付到运营，都承载着安全运送旅客与货物抵达目的地的愿景。如今，无论C919还是ARJ21，都正朝着这个愿景一步步向前、一步步扩大。
此时此刻，我们对时光充满感恩。
2022，在无数个你我的携手努力下，C919大型客机胜利完成全部试验试飞，取得型号合格证，交付首家用户东方航空。9月30日，习近平总书记在北京人民大会堂亲切接见C919项目团队代表并参观项目成果展览，对大飞机事业发展作出新的重要指示。中共中央、国务院专门发来贺电，送来关怀和慰问。
2022，ARJ21飞机稳步推进批量化生产、规模化运营、系列化发展，累计交付100架飞机，通航118座城市、开通316条航线，安全运行18万小时，载客近600万人次。12月18日，更是首次交付海外用户，迈出海外发展第一步。
2022，让我们倍加珍惜的是一抹比金子更璀璨的光芒：众志成城。从商飞到局方，从领导到一线，从前方到后方，从客户到合作伙伴、供应商，多少大飞机人咬定青山、无畏向前，携手跨越了一道道险关，冲上了一座座高地，取得了一项项辉煌的成绩。
沐浴在2023年第一缕阳光下，我们的内心充满感恩，向您，向大飞机事业的每一名成员，向运营我们飞机的每一家客户，向乘坐ARJ21的每一位旅客。请你们接受我们满满的感谢与敬意。
此时此刻，我们眼里是更高的顶峰，内心澎湃是更高的攀登。让中国大飞机翱翔蓝天，承载着国家意志、民族梦想、人民期盼。我国商用飞机事业历经艰难探索，几代人薪火相传，终于迎来今天的局面。伴随着C919交付运营，我们从研制阶段全面转入产业化阶段，在这场漫漫的蓝天攀登征程上，在经历了重重挑战后，现在已经站到了“半山腰”，向上遥望：那是一条更新、更难的路。
对于每一个商品，客户对其质量最具有发言权，而商用飞机这样产业链顶端的商品，其使用端更具有专业性。这也就意味着，商用飞机主制造商更应走近客户、深入客户。在ARJ21近年来的运营中，我们深深体会到，客户在使用中提出的许多问题，都不是我们在研制端能够轻易发现的。有的时候，当我们在绞尽脑汁优化飞机某项性能的时候，客户却在关注飞机上可以配置多少个烤箱，以便执飞较长航线时能为旅客提供热气腾腾的餐食。
经过ARJ21的先期实践，我们已经知道：成功的钥匙在客户和市场的手里，胜利的密码叫“以客户为中心”！
伴随着ARJ21运营的扩大、深入，我们已开始关注客户、了解民航、服务消费者，开始了与广大客户的“五个对接”，开始了与民航的“五个融合”，开始了从“我造你用”到“你需我造”的崭新转变……
但这是一段更高的攀登！
纵观世界商用航空产业的发展，上世纪40年代以来，全球共有15个国家和地区的32家主制造商研制了88款喷气式客机，其中53款进入市场但未能盈亏平衡，被迫退出市场，28家主制造商未能度过成长期。
这是一场更加深刻的革命！
我们唯有更加坚决地“到客户那里去”，虚心接受意见和建议，正视差距，珍惜不足，用一次次更快的响应、更高质量的服务回应客户提出的每一个问题，才有可能在这新的天地容身立足。
我们唯有更加努力地在理念、组织、体系、流程、工具方法等层面主动与客户对接、共振，才能跳出封闭的视角，真正了解什么才是客户的需求，什么才是好的设计、好的飞机。
无论设计、制造，还是市场、服务，无论业务部门，还是管理条线，我们唯有到一线去，到客户那里去，到飞机运营的一线现场去，想客户所想，急客户所急，才能在我们的头脑和我们的组织中逐步建立起“以客户为中心”的新思维坐标系，从而不断激发出新的创造力和活力，并与我们的客户、我们的乘客建立起强大的生命共同体关系。
而这将是新征程的胜利之本、奥秘所在！
待站在至高处回首，我们一定会情不自禁地说：
谢谢你，2023，又一个美好的开始！
交卷！新能源车年度交付座次排定！2022年造车新势力哪家强？答案揭晓。
1月1日，中国主流造车新势力公司纷纷发布2022年12月新车交付数据，与此同时，伴随本轮交卷，造车新势力的2022年座次也重新排定。哪吒、蔚来、零跑、小鹏、理想等公司榜上有名，值得注意的是，埃安、问界、极氪等传统车企孵化的新二代品牌的交付数据也不容小觑。不过，有专家指出，目前新能源造车还面临很多问题，需要有效的政策引导。
国内部分主要新能源汽车公司2022年12月和2022年全年交付和销量数据
“蔚小理”等月度交付均破万辆
根据蔚来披露，蔚来12月交付新车15815辆，创月度交付新高，同比增长50.8%；其中，第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量持续提升，达13127辆，占当月总交付数83%，蔚来方面表示，这标志着蔚来一、二代平台车型顺利实现市场切换。
2022年，蔚来共交付新车122486辆，同比增长34%，在高端纯电市场处于领先；截至2022年12月31日，蔚来已累计交付新车289556辆。蔚来方面还透露，2023年，EC7和新ES8等新能源车型将在上半年开启交付；第三代换电站和500kW超快充也将开始部署，在中国计划累计建成换电站超1700座，充电桩超20000根。
根据小鹏汽车消息，2022年12月，小鹏汽车重回万辆水平，共交付11292辆，环比增长94%，同比下降29%。其中，小鹏G9首次突破4千辆，达4020辆，环比增长160%。小鹏汽车2022年累计交付量为120757辆，较2021年增长23%。截至2022年12月31日，小鹏汽车历史累计交付量已达到258710辆。
“2022年太不容易了。”对于交付重回万辆水平，小鹏汽车有关人士对记者感叹。值得注意的是，小鹏汽车1月1日还发布了关于各车型2023年销售价格的说明：根据国家相关政策规定，新能源汽车购置补贴已经于2022年12月31日终止，自2023年1月1日起上牌的车辆不再享受国家补贴(每辆补贴金额10080元-13860元不等)。但是，2023年小鹏汽车各车型全国建议零售价将保持与2022年底的综合补贴后价格一致。
根据理想汽车的统计，2022年12月，理想汽车共交付新车21233辆，再次创下单月最高交付纪录，同比增长50.7%。其中，“理想L9和理想L8的交付量均超过了10000辆，两款车巩固了我们在30万-50万价格区间的市场地位，”理想汽车联合创始人沈亚楠说。
2022年，理想汽车总计交付133246辆，同比2021年增长47.2%。截至2022年12月31日，理想汽车累计交付量为257334辆。截至12月31日，理想汽车在全国已有288家零售中心，覆盖121个城市；售后维修中心及授权钣喷中心318家，覆盖223个城市。
哪吒汽车数据显示，哪吒汽车2022年全年累计销量达152073辆，同比增长118%，其中海外交付3456辆。结合11月交付数据，哪吒汽车在12月单月交付量为7795辆，同比下降23%。截至2022年12月底，哪吒汽车总交付达到248050辆。
9月在港交所上市的零跑汽车公布最新交付数据显示，12月交付8493辆，同比增长9%，2022年累计交付达111168辆，同比增长超154%。
新二代交付成绩亮眼
最新公布的数据显示，广汽集团旗下的埃安2022年12月销量30007辆，同比增长107%。2022年，埃安累计销量27.1万辆，同比增长126%刷新纪录，超过了造车新势力的哪吒汽车。
埃安总经理古惠南在12月30开幕的广州车展透露，埃安2023年目标是保50万辆，冲60万辆；到2030年产销突破150万辆，构建世界一流高端智能电动车品牌。资本化方面，埃安预计在2023年年底或2024年初IPO上市。
吉利旗下的极氪目前交付的唯一车型，极氪001 12月份交付量达到11337辆，同比增长198.7%。2022年累计交付量突破7万辆，达到71941辆，平均订单金额超33.6万元。按计划，极氪豪华MPV 009新车将于2023年1月开启交付。
赛力斯和华为合作的AITO问界公布的数据显示，问界系列12月交付量达到10143辆，环比增长23%。自3月启动正式交付以来，AITO问界系列已经实现累计交付超过7.5万辆。
问界耗时7个多月就实现了月度交付过万辆，销量爬升速度超过了其他造车新势力品牌。
东风旗下的岚图12月共交付新车1729辆，环比增长14.66%，同比下滑48.08%。2022年，岚图累计交付新车19381辆。岚图1月1日还宣布了新补贴政策，即将2022年12月31日到期的补贴延续90天。
新能源汽车行业需要有效政策引导
特斯拉官网上12月底更新了新的北美折扣，2022年12月15日至31日期间提走特斯拉汽车的客户将获得免费的充电积分。此外，在美国购买新的Model 3和Model Y的客户可以获得7500美元的抵扣，加拿大的额度则为5000美元。有汽车行业分析师指出，特斯拉不得不在牺牲利润率的情况下进一步提振销量，以挽救第四季度的财务表现。与此同时，特斯拉的股价也一路下跌到120美元左右。港股的造车新势力股票近期也纷纷下跌。
“依靠‘亏损’打造销量壁垒的模式已不再具备竞争力。新能源汽车产业亟需回归商业本质，实现健康的财务指标及可持续性发展。”威马汽车董事长沈晖日前表示，从新能源车产业链角度讲，目前处于一种“失衡”状态。当前，离用户越近的企业亏得越厉害。比如，直接面对用户的车企亏得最严重，上游电池公司和用户隔了一层，利润状况相对较好。
对于新年车市的发展，乘联会秘书长崔东树对记者表示，2023年需要国家政策更有针对性的支持。2022年的车购税减半政策已经退出，新能源车补贴也已经退出，消费税费变化带来的消费心理压力不小，需要有效的政策引导。
2月20日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例144例。其中境外输入病例73例（上海27例，广东20例，北京9例，广西5例，四川5例，福建3例，天津1例，江苏1例，重庆1例，甘肃1例），含7例由无症状感染者转为确诊病例（广东3例，四川2例，江苏1例，广西1例）；本土病例71例（内蒙古32例，其中呼和浩特市30例、包头市1例、巴彦淖尔市1例；江苏11例，其中苏州市10例、无锡市1例；辽宁7例，均在葫芦岛市；广东6例，均在深圳市；山西5例，均在晋中市；四川4例，均在成都市；云南4例，其中德宏傣族景颇族自治州3例、红河哈尼族彝族自治州1例；黑龙江2例，均在鸡西市），含5例由无症状感染者转为确诊病例（云南3例，内蒙古1例，江苏1例）。无新增死亡病例。新增疑似病例3例，均为境外输入病例（均在上海）。当日新增治愈出院病例42例，解除医学观察的密切接触者1039人，重症病例较前一日增加3例。境外输入现有确诊病例883例（其中重症病例1例），现有疑似病例3例。累计确诊病例13472例，累计治愈出院病例12589例，无死亡病例。截至2月20日24时，据31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告，现有确诊病例1724例（其中重症病例10例），累计治愈出院病例101491例，累计死亡病例4636例，累计报告确诊病例107851例，现有疑似病例3例。累计追踪到密切接触者1582455人，尚在医学观察的密切接触者36791人。