北京春运“开闸”：铁路预计发送旅客993.4万人 两机场计划起降航班6.2万架次
转自：上海证券报
上证报中国证券网讯（记者 汤立斌）本周末起，北京正式进入春运时间。据北京市人民政府官方网站1月8日发布的消息，北京市交通委预测，2023年春运，铁路、民航、省际客运进出京总量2536万人次，日均63万人次；高速公路日均180万辆次；市内公共交通日均客运量1103万人次。
中国铁路北京局集团公司预计，2023年春运北京地区铁路发送旅客993.4万人。预计旅客出行高峰日为1月18日，北京地区当天发送旅客约38万人。
上海证券报记者实地走访了北京站、北京南站等火车站发现，现场秩序井然，旅客人流量大，服务设施完备。北京站的工作人员向记者介绍，春运期间车站配置了消毒用品、急救药箱等，方便有需要的旅客使用。
中国铁路北京局集团公司表示，日前优化了购票服务全过程，如到站补票和列车补票业务环节全面实施电子化等举措，方便旅客出行。同时，完善了铁路12306消息通知机制，及时准确地向已购票旅客推送列车停运和变更等信息。
北京重点站区管委会表示，春运期间，将在北京多个火车站周边增设网约车候车区，加大向火车站派单力度，缓解旅客打车难问题。
据了解，今年北京铁路春运还将有多个“首次”。刚刚开通的京唐、京滨城际铁路将迎来开通运营后的首个春运，并将实施30日定期票和20次计次票，进一步方便京津唐三地通勤旅客。京张高铁开往崇礼、太子城方向的D6715次列车也将迎来冬奥会后首个滑雪季，近期，这趟高人气“滑雪专列”上座率高达95%。
北京民航业也迎来久违的繁忙景象。记者从多处获悉，北京大兴机场1月7日计划执行航班529架次，完成旅客吞吐量约6.15万人次；北京首都机场春运首日客流量约6.7万人次，客流量接下来将不断攀升，预计1月13日突破10万人次。
华北空管局有关负责人表示，今年春运期间北京两机场计划起降航班6.2万架次，比去年同期增长约44%。数据预测，首都机场今年春运期间将运送旅客482.2万人次，日均12.1万人次。
据大兴机场相关负责人介绍，大兴机场业务量正加速恢复，多条国内航线客座率已超过90%，国际航班的恢复与保障工作也在稳步推进，预计1月17日起，部分国际及地区客运航线将陆续恢复。
公路方面，北京将继续实施春节假日高速公路免费通行政策。在进出京高峰期间，增加收费站现场保障力量，对车流量大的站口加强应急值守，结合交通量情况，合理配置车道，加强人员疏导。春节“免通”期间，北京将继续实行大型车辆与7座以下客车通道分流。
“乙类乙管”实施首日 各口岸有序恢复货运通关证券时报e公司讯，政策调整后，中外籍船员在中国境内换班将更加便利，同时取消所有进口冷链食品和非冷链食品的口岸环节针对新冠病毒的核酸检测等措施，将进一步促进外贸保稳提质。
北部湾港持续助力区域产业链供应链发展新年伊始，港口愈加繁忙。满载木薯淀粉、纯碱等产品的大型船舶靠港作业，货物装卸完成后又立即驶向越南，这是近来广西北部湾港钦州港区繁忙作业的一个缩影。去年底以来，北部湾港的钦州港、防城港、北海铁山港等迎来生产高峰，到港船舶明显增多。
作为我国西南对外开放的重要窗口，北部湾港实现东盟主要港口全覆盖。随着区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)的深入实施、西部陆海新通道高质量共建，北部湾港已成为西部地区与东盟各国开展跨境物流、贸易的重要平台，为区域产业链、供应链稳定发挥积极作用。
畅通国际物流通道高质量服务融入RCEP
船来船往，钦州港传统龙门吊人工作业一如往常繁忙。不远处的集装箱自动化码头，一艘外贸货轮正靠泊在泊位，自动化双小车岸桥从船上稳稳吊装集装箱到智能导引运输车上，现场作业井然有序。
“现在码头正值生产高峰期，所有泊位每天都满负荷作业。”广西北部湾国际集装箱码头有限公司操作部副经理韦益彬说。
随着RCEP生效实施，区域经济一体化加快推进，物流需求大幅增加。2022年北部湾港集装箱吞吐量完成702.08万标箱，同比增长16.78%。
大量货物需求推动北部湾港航线网络持续加密。为保障泰国、越南、柬埔寨等新鲜水果及消费品高效通行，北部湾港不断加大RCEP区域特色货源培育，开展“冷链快线”等特色服务。去年新开通至RCEP成员国航线6条，目前共有联通至RCEP国家港口的航线34条。
广西北部湾国际港务集团有限公司相关负责人表示，北部湾港将继续强化RCEP优势服务航线，加大榴莲、芒果、火龙果等特色水果货源培育力度，重点开发泰国、柬埔寨、越南等国家货源市场，高质量服务融入RCEP。
货物往来高效便捷跨境贸易日益频繁
在防城港码头，一艘满载近18万吨煤炭的外贸船只缓缓驶入402号泊位，码头的4台卸船机同时作业，确保最快速度完成装卸。在此之前，旁边的401号泊位也正式对外启用，装载煤炭、铁矿石等大宗货物的外贸轮船接连靠泊。
“两个20万吨级泊位不停地作业，船舶一艘接着一艘，中途没有间断。我们正在完善码头布局，努力释放码头生产潜力。”北部湾港防城港码头有限公司煤炭矿石作业部副经理吕宗远说。
北海铁山港码头也是一派繁忙景象，34台门机和4台岸桥高高矗立，运送货物的车辆川流不息。装载着近5万吨泰国木薯干和3.8万吨越南木片的外贸轮船，正在码头有序卸货，为临港企业及时运送生产所需的原材料。出口的钢材等货物，也在紧张装船中。
“去年以来没有淡季。”北部湾港北海码头有限公司副总经理邹建说，随着临港企业和腹地客户增多，码头业务更加繁忙。
海关数据显示，2022年1月至11月，西部陆海新通道沿线经钦州港口岸进出口值达到1005.5亿元，同比增长98.9%，创历史新高。其中主要进口商品有原油、大豆、锰矿、煤炭、纸浆等，主要出口商品为汽油、航空煤油、食品级磷酸、白卡纸等。
助力企业生产发展拉动区域经济引擎
近年来，随着港口基础设施日益完善，北部湾交通越来越便利，区位优势愈加凸显，一批批知名企业来此落户生产，成为拉动区域经济发展的重要引擎。
华谊钦州化工新材料一体化基地是广西近年来承接东部产业转移最大的工业项目，涵盖现代煤化工、轻烃裂解、盐化工、石油化工下游四大产业链，分三期实施。得益于成熟的码头条件，公司原料进口和产品出口获益不少。
“钦州港拥有比较大的原煤码头，我们的原料煤可以不经短驳，大船直接到码头，然后通过皮带全程密闭输送至工厂，非常便利。钦州也是华南进口煤炭的重要集散地，我们已经尝试使用16万吨的进口煤。”广西华谊能源化工有限公司副总经理梁泉涌说，目前产品已销售45万吨以上，销往新加坡、土耳其、印度、美国、德国等10多个国家。
山东太阳控股集团有限公司是跨国造纸和林浆纸一体化集团，2019年在北海投资建设林浆纸一体化项目，东盟是公司重要的原材料进口和产品出口市场。广西分公司副总经理李刚介绍，依托铁山港码头与东盟国家便捷的航线，以及RCEP下优惠关税等举措，公司从东盟国家进口木片、化工助剂的成本大大降低，去年前10个月实现产值101亿元。
“公司在东南亚投资林地，进驻北海后将进一步与老挝基地协同发展，形成全球领先、从原料到消费终端产品的高端造纸全产业链集群。”李刚说，去年前11个月，公司产品出口东盟国家总额近3300万美元。
随着西部陆海新通道建设不断推进，沿线地区货物进出口需求日益增多，北部湾港基础设施不断完善，极大便利了西南腹地和临港企业的生产发展。
明辉国际（03828）发布截至2022年6月30日止6个月中期业绩，收入约8.91亿港元，同比增长49%；公司拥有人应占溢利约2810万港元，而去年同期取得公司拥有人应占亏损约4690万港元；每股盈利3.9港仙；拟派中期息每股1港仙。据悉，集团截至2022年6月30日止6个月的毛利同比增加75.9%至约1.98亿港元。因集团采取多项措施（包括加强成本控制及加大高利润率产品的销售），毛利率较去年同期的18.9%上升3.4个百分点至22.3%。