近年来，电子商务在农村快速发展，有效促进农产品上行和工业品下行，也促进了农村电商物流业的发展。随着农村电商物流的发展，连接农户、经纪人和其他乡村资源的各类电商企业也如雨后春笋般发展起来。这种连接乡村农户共建农村生态的电商企业的出现和发展，给乡村和农户注入了新的思维和动能。农户们充分发挥主观创造能力，通过引入竞争机制来激发活力，在不同乡镇的优势基础上形成差异化、层级化格局，在区域、全国甚至世界范围内形成竞争有序、互通有无和共促繁荣的格局。这一新型集体组织方式具有交易成本低、组织管理扁平化、时间地点无限制等优势，不但能形成组织优势还能融入竞争因素，在未来组织农户形成纵向一体化的竞争中具有较大的优势。
在生产层面，农户将会被各种各样的农村生态电商组织起来。在融入生态电商的同时，农户依然能够依据平台市场信息做出个人决策，不断发挥个人创造能动性，从而使生态组织充满活力和竞争力。另外，农户借助生态电商优势，通过整合各方资源，可以形成农村特色的品牌化产品，以极低的成本建设一村一品，同时借助生态电商的组织资源创建村庄服务站，开展标准化的包装、检验和分拣等，并利用县内物流传递至县城电子商务配送中心，开展第二次等级标准化分拣和复检，再在第三方物流的基础上迅速进入地级市分包中心以实现三次抽检，最后通过地级市区域物流实现社区、实体店配送。消费者的购买渠道呈现多订单多站点消费的特点，农村到城市餐桌间实现了无缝衔接。这种实现农户组织纵向化的生态电商不仅可以使乡村百姓增加收入，还能让城市居民对餐桌上的食品安全放心。
目前农村电子商务物流仍存在一些问题，客观上阻碍了农货上行电子商务发展。
所以，农村电商要破局，关键在物流。徐州海派科技专注研究农村物流,已成功助力上百县域快递进村,可提供全方位服务，自营进村,驿站合作,邮快合作,智能分拣,智能签收等,多模式,多方位助力快递进村!
农村电商物流现阶段存在很多问题，我们想要电商物流跑出‘加速度’，应该怎么破这个局呢？
首先，建设农村物流基础设施。农村物流稳步发展离不开良好的物流基础设施。要改善我国农村地区物流业的服务现状，就一定要解决农村物流“最后一公里”送货到家的难题，扶持农村物流基础设施的建设。而在完善农村的基础设施建设的过程中，最重要的一点就是要完善农村的交通网络，由政府出资修建和维护农村的道路，建立农村物流交通网，在道路交通上为农村物流的发展提供保障；其次，应切实改善农村地区物流仓储、运输车辆等方面基础设施的建设。再其次，应改善农村网络环境，加快对我国农村物流网点及其信息化改造，完善物流追踪以及物流服务质量监管等功能，为农村物流的发展保驾护航。
其次，资源物流整合，实现共同配送。我国农村地区一直以来就有着居住分散的特点，这也造成了农村地区物流服务的需求不集中、配送区域广、同地区货流量小、利润低等难题。针对这些问题，各个物流企业可以共同合作，共同利用物流资源，建立协同配送系统，减少不必要的物流运作成本。比如，在一个乡镇建立一个“联合式服务站点”，把所有物流公司的快递集中到一个点，规划好配送路线，统一收发派送。这样既能够提高物流的配送效率、降低配送成本，还可以实现各物流公司的合作共赢。
再次，发展本地化的“最后一公里”配送服务模式。我国农村地区地形及地域文化差异性都较大，对于不同的地区可以结合地区特色，充分整合并利用当地的物流资源，发展特色的“本土化”配送服务模式。对于交通较为便利的地区，将货运与客运相结合，通过与区域客运公司合作，运用本地的公共运输工具进行物品的配送，发展“人货同运”模式。对于交通不便的地区，大力推行“顺路捎货”的模式，当地居民对乡村交通状况以及村民住所地更加熟悉，我们通过整合当地的劳动力资源，建立完整的约束机制，不仅能改善物流企业运力不足、末端配送困难的现状，还大大提升了物流企业的配送效率。对于经济较发达的农村地区，可与乡村的小卖店、学校等人流量较大的地方合作，建立村级物流网点，如条件允许还可以建立智能快递柜，实现“送货到村、顺手取货”。